Прусенко: хорошие дороги провоцируют ДТП

Украина слишком бедна, чтобы позволить себе качественные дороги, заявили эксперты дебатов «Качественные дороги – дорогое удовольствие для Украины». В частности партнер компании «Делойт» Саймон Диксон считает, что средства лучше пустить на другие отрасли – например медицину.

О затратности и нецелесообразности ремонта дорог говорил и директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк. Эксперт назвал 3 фактора, которые, на сегодняшний день, тормозят инфраструктурное развитие.

Во-первых, деньги. Европейская норма финансирования дорог — 4% ВВП. Во время Евро-2012 Украина выделила на эти нужды 1,1% ВВП (с огромным трудом). Во-вторых, время. На капитальный ремонт всеукраинской дорожной сети нужны годы – минимум 5-6 лет. В-третьих, эффективные управленческие решение. До которых нашим государственным менеджерам еще очень далеко.

Вот, например, глава «Укравтодора» Евгений Прусенко заявил, что повышение качества дорожного покрытия приводит к росту аварийности на дорогах. Мол, после ремонта трассы Киев-Чоп скоростной режим повысился и ДТП участились. Вместе с тем, Прусенко уверяет, что приоритетной задачей ведомства – является обеспечение безопасного передвижения автолюбителей и пешеходов. На ремонт выделяют огромные средства, «но дороги этого не понимают и рушатся согласно своему физическому состоянию», — обосновывает плачевное состояние украинской дорожной сети глава «Укравтодора».

Еще одним важным фактором на пути к новому качеству дорог – является осознание граждан, что за дороги должны платить в первую очередь они. Согласятся ли украинцы на это — вопрос, конечно, спорный. Например, в Италии и Франции «пользование» автобанами «украинскому кошельку» обойдется очень дорого. Порядка 100 грн за 100 км. В то же время, в соседней Венгрии – дороги стоят гораздо дешевле, хотя качество ни чем не уступает общеевропейскому уровню. 2-недельная «виньетка» обойдется в 100 гривен – без ограничения пробега.

Вместе с тем, Кабмин все же утвердил госпрограмму развития автодорог на 2013-2018 годы. Документ предусматривает выделение 214 млрд грн. В основном будут потрачены государственные средства, но также в правительстве рассчитывают на помощь международных организаций. Объемы финансирования программы будут определяться при разработке проекта госбюджета в соответствии с текущими возможностями.

Ранее в «Укравтодоре» подсчитали, что на ремонт украинских дорог понадобится не менее 500 млрд гривен.